Spray Anti Furo Instantâneo Pneus Reparador Petroplus 260g

Agite bem a embalagem antes de usar e conecte o extensor do Reparador de Pneus na válvula do pneu rosqueando ate o final e com a embalagem na posição vertical acione de forma continua ate acabar todo o conteúdo do tubo. É necessário aplicar todo o conteúdo da embalagem. Após o uso, dirigir a um local especializado o mais breve possível para que seja feito o reparo definitivo no pneu e para que a pressão do pneu seja calibrada adequadamente. No intervalo entre a utilização do produto e o reparo do pneu, dirigir em baixa velocidade, abaixo de 60km/h e evitar manobras bruscas. Para pneus com câmara, recomenda-se puxar a válvula do pneu para evitar que o produto escape antes que a câmara fique totalmente cheia. Em caso de rasgo do pneu, furo lateral considerável, pneu danificado ou em mau estado de conservação e quando a tala estiver encostando o aro, o produto poderá não apresentar desempenho satisfatório. O produto não enche completamente o pneu. BENEFÍCIOS: Fácil aplicação Infla e repara o furo ao mesmo tempo Não danifica e nem corrói o pneu PRECAUÇÕES: Cuidado, Inflamável! Não ingerir. Evite a inalação ou aspiração, contato com os olhos e a pele. Lave bem as mãos após o uso. Mantenha longe dos olhos durante a aplicação. Não fure a lata, mesmo vazia. Não jogue no fogo ou incinerador. Não exponha a embalagem a temperatura superior a 50°C. Em caso de contato com os olhos e a pele lave imediatamente com água em abundância. Se ingerido não provoque vômito e procure a unidade de saúde mais próxima. MODO DE USAR: Agite bem a embalagem antes de usar e conecte o extensor do Reparador de Pneus na válvula do pneu rosqueando ate o final e com a embalagem na posição vertical acione de forma continua ate acabar todo o conteúdo do tubo. É necessário aplicar todo o conteúdo da embalagem. Após o uso, dirigir a um local especializado o mais breve possível para que seja feito o reparo definitivo no pneu e para que a pressão do pneu seja calibrada adequadamente. No intervalo entre a utilização do produto e o reparo do pneu, dirigir em baixa velocidade, abaixo de 60km/h e evitar manobras bruscas. Para pneus com câmara, recomenda-se puxar a válvula do pneu para evitar que o produto escape antes que a câmara fique totalmente cheia. Em caso de rasgo do pneu, furo lateral considerável, pneu danificado ou em mau estado de conservação e quando a tala estiver encostando o aro, o produto poderá não apresentar desempenho satisfatório. O produto não enche completamente o pneu.